Aérodrome de Tarbes-Laloubère (Laloubère)

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Los inicios del club de vuelo de Bigorre en 1933, contados por uno de los fundadores
Si mis recuerdos son correctos, y teniendo en cuenta los que les envió el Sr. MINVIELLE, les pido que busquen a continuación, la información sobre la creación del AERO-CLUB DE BIGORRE.
Creado en 1933, por
M. DURAND-15, avenida Joffre TARBES
M. MINVIELLE - Rue Cougot -
M. SAUBATJOU - 2, rue J-J. La Torre -
M. CAZAUX - Rue Lefranc
M. POMIES - Rue Maréchal-Foch
M. NICOLAI - Place des Bains Péré -
ver presentación de estatutos en la Prefectura de TARBES.
Reunidos por primera vez en el "CAFE RICHE", se decidió adquirir un planeador y realizar gestiones con la Municipalidad de JUILLAN para utilizar el "Polígono", este terreno fue arrendado a las autoridades militares para diversas maniobras. El planeador tipo "VUILLEMINOT" nos fue entregado en noviembre de 1933 por el propio proveedor, que venía de Niza por carretera, y pagado por el Sr. NICOLAI.
La aeronave fue recibida en el Polígono JUILLAN, a pesar del excepcional clima nevado, por el Sr. Piloto MINVIELLE. No disponiendo de cobijo para este planeador, y, pendiente de compra, estaba alojado en el garaje del Sr. THEVENOT, avenida Joffre en TARBES. Mientras tanto, tuvimos que construir un remolque y encontrar los medios para remolcar el planeador. El remolque y el cabrestante fueron construidos con la ayuda de un mecánico, el Sr. LAMARQUE, actualmente fallecido, y algunos estudiantes ya registrados para planear. El coche Voisin 22 CV se adquirió gracias a la donación de CINQ THOUSAND FRANCS (5.000) del Sr. POMIES. Por otro lado, el Sr. LAMARQUE y yo construimos en mi taller, impasse Massey, según los planos comprados al periódico "LES AILES", un planeador que estuvo expuesto durante ocho días, Place de Verdun con el fin de recoger socios y algunos finanzas. Desafortunadamente, en la primera prueba en el campo JUILLAN, realizada por el Sr. TREVISE, el dispositivo fue completamente destruido sin causar daños corporales al Sr. TREVISE.
Los "lanzamientos" con el cabrestante no son muy numerosos, pues desde la mañana era necesario llegar al suelo, instalar el cabrestante en la rueda trasera del "Voisin", montar el planeador, desenrollar el cable, en un terreno fangoso, donde la arcilla se pegaba a los pies, apenas era posible hacer muchos "tiros" porque había que pensar en el desmantelamiento, y el regreso a TARBES. Esta situación no podía continuar, y decidimos comprar un hangar, e instalarlo en el suelo sin autorización oficial de las autoridades militares, arrendatarios del terreno.
Mientras tanto, y afortunadamente para la ACB la Cámara de Comercio de TARBES, a través de su Presidente, D. DASTUGUE puso a nuestra disposición el terreno, hangar y oficinas de LALOUBERE. Se vendió el hangar JUILLAN y los fondos se destinaron a la compra de un primer avión "GAUDRON LUCIOLE". En 1935, algunos miembros de la ACB. Creó otro grupo llamado "LES AILES TARBAISES", pero en 1936, creo, cuando se creó la aviación popular, se decidió la fusión de los 2 clubes para beneficiarse de las ventajas de esta decisión gubernamental, atribución de dispositivos, etc. .. Las diversas asambleas generales de la CA modificaron la composición de la Mesa varias veces hasta 1939.
En 1944, con el Presidente D. DASTUGUE, SARClA, etc., monté la formación de una asamblea general para que cobrara vida el AERO-CLUB DE LA BIGORRE.
M. SAUBATJOU (1973)