NOTAM et Infos de l'aéroport de Mattala Rajapaksa International (Sri Lanka) VCRI HRI

Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Mattala Rajapaksa International (Sri Lanka)

aéroport de Mattala Rajapaksa International est situé à proximité de avec Hambantota à 18km↑, Tangalla à 47km↑, Haputale à 57km↑, Wattegama à 69km↑, Monaragala à 70km↑, Weragampita à 74km↑, Pallimulla à 74km↑, Matara à 75km↑,

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vue aérienne de aéroport de Mattala Rajapaksa International

Code aéroport

Code OACI : VCRI
Code IATA : HRI
Code local : -

Altitude : 48 m = 157ft

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Pistes

piste 05/23 : 3500m = 11483ft

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Venir à aéroport de Mattala Rajapaksa International

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Booking

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Louer une voiture : réservation sur Rentalcars

Par le train : réservation sur Trip.com

Par avion :

aéroport Mattala Rajapaksa International à 0km : réservation sur Trip.com
aéroport Weerawila à 13km : réservation sur Trip.com
base hydravion Hambantota à 18km : réservation sur Trip.com

Pour voyager

météo : quelques nuages à Hambantota

26°C
26 ↗ 32°C

vent ↑ 15km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Mattala Rajapaksa International VCRI HRI

Voir la météo aéronautique

VAC de l'aéroport de Mattala Rajapaksa International VCRI HRI

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Mattala Rajapaksa International

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.