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机场信息，从地图到酒店再到航空信息。 以及飞行员的航空天气，METAR（METeorological Aerodrome Report，航空气象条件观测信息）和TAF（终端机场预报：航空气象条件短期预报信息）。 以及其他资源，例如 VAC（Visual Approach Chart）来准备航班.

机场Spichenkovo 在 Novokuznetsk (俄罗斯)

机场Spichenkovo 它位于附近 Novokuznetsk, 和 Luchshevo 在 3km↑, Prokopyevsk 在 15km↑, Listvyagi 在 16km↑, Kuznetskiy Rayon 在 16km↑, Novokuznetsk 在 16km↑, Ostrovskaya Ploshchadka 在 19km↑, Starokuznetsk 在 20km↑, Kiselevsk 在 24km↑,

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的酒店 机场Spichenkovo

的鸟瞰图 机场Spichenkovo

机场代码

海拔 : 312 m = 1024ft

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快到车站了 机场Spichenkovo

出租车 : 上的预订 Taxi Booking

活动 : 上的预订 Viator

租个车 : 上的预订 Rentalcars

乘搭火车 : 上的预订 Trip.com

坐飞机去的 :

的天气 : 多云 在 Luchshevo

ciel couvert
-10°C
-12 ↗ -3°C

的风 ↑ 8km/h
阵阵 12km/h

极端寒冷警报 -12°C 在 Luchshevo

星期四 : 极端寒冷警报 -11°C 在 Luchshevo

机场Spichenkovo UNWW NOZ航空天气

查看航空天气

VAC 机场Spichenkovo UNWW NOZ机场的

所提供的视觉方法图（VAC视觉方法图）不保证其及时性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前，飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。.

NOTAM 为了 机场Spichenkovo

提供的NOTAM不能保证其时事性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前，飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。

NOTAM A4542/22 AD AVBL TO BOEING 737-900ER ACFT WITH LIMITATION OF MEAN ANNUAL

从 2022年8月14日星期日 有效期自 17:00

AD AVBL TO BOEING 737-900ER ACFT WITH LIMITATION OF MEAN ANNUAL

NUMBER OF MOVEMENTS AMOUNTED TO 2 DEP PER WEEK.

REF AIP AD 1.3-17.

发表于 2022年8月12日星期五 有效期自 07:02

NOTAM A5388/22 RWY 19 ILS: REFERENCE DATUM HEIGHT (RDH) READ 15.5M

从 2022年9月23日星期五 有效期自 00:00

RWY 19 ILS: REFERENCE DATUM HEIGHT (RDH) READ 15.5M

INSTEAD OF PUBLISHED 18.0M.

REF AIP RUSSIA BOOK 1 PAGE. AD 2.1 UNWW-7, UNWW-97.

发表于 2022年9月16日星期五 有效期自 04:40

NOTAM A5296/23 ON AD MINIMUM SAFE HEIGHT MSH (750)M ESTABLISHED INSTEAD OF

从 2023年9月22日星期五 有效期自 17:00

ON AD MINIMUM SAFE HEIGHT MSH (750)M ESTABLISHED INSTEAD OF

PUBLISHED.

REF AIP RUSSIA PAGES AD 2.1 UNWW-69, 70, 87, 88, 97, 99, 100,

139, 140, 141, 147, 148, 155, 156, 157, 158.

发表于 2023年9月21日星期四 有效期自 09:01

NOTAM A5524/23 AD PROVIDES ARR OF TYPE A-321 ACFT WO LIMITATION OF MTOM AND

从 2023年10月31日星期二 有效期自 17:00 到 2024年4月16日星期二 时间上午 16:59

AD PROVIDES ARR OF TYPE A-321 ACFT WO LIMITATION OF MTOM AND

DAILY FLIGHT INTENSITY.

发表于 2023年9月29日星期五 有效期自 07:35

NOTAM A7627/23 ARR OF ACFT TYPE IL-76 ARR NOT PROVIDED DUE TO LACK OF APPROPRIATE

从 2023年12月18日星期一 有效期自 06:00 到 2024年3月21日星期四 时间上午 16:59

ARR OF ACFT TYPE IL-76 ARR NOT PROVIDED DUE TO LACK OF APPROPRIATE

TOW VEHICLE.

发表于 2023年12月18日星期一 有效期自 06:10

NOTAM A7628/23 ARR OF BOEING 767-200/300, BOEING 767-200ER/300ER ACFT

从 2023年12月18日星期一 有效期自 06:00 到 2024年3月21日星期四 时间上午 16:59

ARR OF BOEING 767-200/300, BOEING 767-200ER/300ER ACFT

NOT PROVIDED.

发表于 2023年12月18日星期一 有效期自 06:12

NOTAM A7635/23 DUE TO RESTRICTED QUANTITY OF STANDS (AEROBRIDGES CONSTRUCTION):

从 2023年12月20日星期三 有效期自 02:00 到 2024年3月20日星期三 时间上午 01:59

DUE TO RESTRICTED QUANTITY OF STANDS (AEROBRIDGES CONSTRUCTION):

IN CASE OF FLT DELAYS AT AD OF DEP TIME OF ARR INTO NOVOKUZNETSK

AD SHALL BE COORDINATED WITH AD ADMINISTRATION.

TEL: 89609043204, 8(3843)993444 (2211 EXT),

AFTN - UNVVBFXX.

发表于 2023年12月18日星期一 有效期自 10:39

NOTAM A7629/23

从 2023年12月20日星期三 有效期自 02:00 到 2024年3月20日星期三 时间上午 01:59

ACFT STANDS 4,5,6 CLSD DUE TO AEROBRIDGES INSTALLATION WORKS.

发表于 2023年12月18日星期一 有效期自 06:22

NOTAM A0197/24 REF AIP RUSSIA AMDT 02/24 WEF 22 FEB 2024:

从 2024年1月11日星期四 有效期自 11:00

REF AIP RUSSIA AMDT 02/24 WEF 22 FEB 2024:

1. PAGE AD 2.1 UNWW-101 IAC VOR RWY 01 PROFILE VIEW:

- FAF DIST 8.4KM FROM THR 01,

- TABLE OCA(H):

VALUES WITH SDF READ 1370FT(370FT)/(115),

VALUES WO SDF READ 1640FT(640FT)/(200)

INSTEAD OF PUBLISHED.

2. PAGE AD 2.1 UNWW-102 IAC VOR RWY 19 PROFILE VIEW:

- FAF DIST 8.4KM FROM THR 19,

- TABLE OCA(H):

READ WO SDF INSTEAD OF LNAV,

READ WITH SDF INSTEAD OF LNAV/VNAV.

发表于 2024年1月11日星期四 有效期自 11:34

NOTAM A0706/24 REF AIP 02/24 AMDT WEF 22 FEB 2024:

从 2024年2月6日星期二 有效期自 12:00 到 2024年3月21日星期四 时间上午 23:59

REF AIP 02/24 AMDT WEF 22 FEB 2024:

PAGE AD 2.1 UNWW-104: IAC NDB Y RWY 19 PLAN VIEW MISSED APCH:

WHEN PERFORMING STRAIGHT FLT ACFT SHALL MAINTAIN QDR 194DEG UF

INSTEAD OF PUBLISHED TR 194 DEG MAG.

发表于 2024年2月6日星期二 有效期自 06:35

NOTAM A1379/24

从 2024年3月8日星期五 有效期自 17:00 到 2024年5月8日星期三 时间上午 16:59

TAX ONTO STAND 8 BY TOWING

发表于 2024年3月5日星期二 有效期自 08:48

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