NOTAM et Infos de l'aéroport de Jinnah International à Karachi (Pakistan) OPKC KHI

Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Jinnah International (Drigh Road) à Karachi (Pakistan)

aéroport de Jinnah International aussi appelé Drigh Road est situé à proximité de Karachi, avec Goth Nāthu Khān Khoso à 2km↑, Hāji Rahīm Khān Jokhio à 3km↑, Karāchi Lines à 3km↑, Kalat Lines à 5km↑, Goth Warayo à 7km↑, Karachi à 8km↑, Karāchi District à 19km↑, Gharo à 47km↑,

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Hôtels à aéroport de Jinnah International

vue aérienne de aéroport de Jinnah International

Code aéroport

Code OACI : OPKC
Code IATA : KHI
Code local : -

Altitude : 30 m = 98ft

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Pistes

piste 07R/25L : 3400m = 11155ft
piste 07L/25R : 3200m = 10499ft

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Venir à aéroport de Jinnah International

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Louer une voiture : réservation sur Rentalcars

Par le train : réservation sur Trip.com

Par avion :

aéroport Jinnah International à 0km : réservation sur Trip.com
aéroport Hyderabad à 130km : réservation sur Trip.com
aéroport Talhar à 169km : réservation sur Trip.com

météo : fumée à Goth Nāthu Khān Khoso

22°C
22 ↗ 28°C

vent ↑ 11km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Jinnah International OPKC KHI

Voir la météo aéronautique

VAC de l'aéroport de Jinnah International OPKC KHI

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Jinnah International

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.