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机场信息，从地图到酒店再到航空信息。 以及飞行员的航空天气，METAR（METeorological Aerodrome Report，航空气象条件观测信息）和TAF（终端机场预报：航空气象条件短期预报信息）。 以及其他资源，例如 VAC（Visual Approach Chart）来准备航班.

机场Ljubljana Jože Pučnik (Brnik) (斯洛文尼亚)

机场Ljubljana Jože Pučnik 也被称为 Brnik 它位于附近 Ljubljana, 和 Voglje 在 2km↑, Občina Šenčur 在 3km↑, Sencur 在 4km↑, Cerklje na Gorenjskem 在 4km↑, Vodice 在 5km↑, Občina Vodice 在 6km↑, Britof 在 7km↑, Uhk 在 7km↑,

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的酒店 机场Ljubljana Jože Pučnik

的鸟瞰图 机场Ljubljana Jože Pučnik

机场代码

海拔 : 388 m = 1273ft

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跑道

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快到车站了 机场Ljubljana Jože Pučnik

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坐飞机去的 :

的天气 : 几云 在 Voglje

quelques nuages
15°C
15 ↗ 20°C

的风 ↑ 2km/h

机场Ljubljana Jože Pučnik LJLJ LJU航空天气

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VAC 机场Ljubljana Jože Pučnik LJLJ LJU机场的

所提供的视觉方法图（VAC视觉方法图）不保证其及时性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前，飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。.

NOTAM 为了 机场Ljubljana Jože Pučnik

提供的NOTAM不能保证其时事性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前，飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。

NOTAM C1114/08 ODLETNO DOVOLJENJE LETALISKE KONTROLE ZRACNEGA PROMETA NA VOLJO OB

从 2008年11月20日星期四 有效期自 00:00

ODLETNO DOVOLJENJE LETALISKE KONTROLE ZRACNEGA PROMETA NA VOLJO OB

ZAGONU MOTORJEV.

发表于 2009年3月19日星期四 有效期自 10:11

NOTAM C0047/09 STANDARDNI INSTRUMENTALNI ODHOD (SID) 1E, VPS 31 NA LETALISCU

从 2009年3月12日星期四 有效期自 00:00

STANDARDNI INSTRUMENTALNI ODHOD (SID) 1E, VPS 31 NA LETALISCU

LJUBLJANA, AIRAC AMDT 013/2009 DEL LJLJ AD 2 :

STANDARDNE ODHODNE ZRACNE POTI - VPS 31 NA AIP STRANI LJLJ AD

2.24.5-2A SE GLASI: RIFEN 1E NAMESTO RIFEN 2E. (NANASA SE NA

LETALSKI ZEMLJEVID LJLJ AD 2.24.5-1

发表于 2009年3月19日星期四 有效期自 10:05

NOTAM C0064/09 AIRAC AIP AMDT 013/2009 POGLAVJE LETALISCE LJLJ:

从 2009年3月12日星期四 有效期自 00:00

AIRAC AIP AMDT 013/2009 POGLAVJE LETALISCE LJLJ:

SPREMEMBE PRI STANDARDNEM INSTRUMENTALNEM PRIHODU (STAR)

- STAR TELSI 1V JE SPREMENJENA IN PREIMENOVANA V TELSI 1L

- STAR GILIN 1V JE UKINJENA

- STAR YESEN 1V JE UKINJENA

- STAR ARLON 2A JE SPREMENJENA IN PREIMENOVANA V RADLY 1L

- LETALISKI KARTI LJLJ AD 2.24.4-6 IN LJLJ AD 2.24.4-7 JE POTREBNO

UNICITI

发表于 2009年3月19日星期四 有效期自 10:06

NOTAM V0676/24

从 2024年12月14日星期六 有效期自 17:08 到 2025年5月14日星期三 时间上午 00:01

[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS RWY 30 TO ILS OR LOC RWY 30. MINIMA CHANGE TO S-LOC 30 MDA, CAT AB 1810-1500M 619 (600-1500M), CAT CD 1810-2100M 619 (600-2100M). CMDA, CAT A 1810-2400M 536 (600-2400M), CAT B 1990-3300M 716 (800-3300M

发表于 2024年12月14日星期六 有效期自 17:08

NOTAM A0222/25 SID GIMIX 1Z SHALL NOT BE USED.

从 2025年3月3日星期一 有效期自 06:37 到 2025年4月27日星期日 时间上午 23:59

SID GIMIX 1Z SHALL NOT BE USED.

EXEMPTIONS CAN ONLY BE AUTHORIZED BY ATC DUE TO MET CONDITIONS OR

OPERATIONAL REASONS.

发表于 2025年3月3日星期一 有效期自 06:39

NOTAM A0219/25 MARKED CRANE ERECTED.

从 2025年3月7日星期五 有效期自 00:00 到 2025年6月6日星期五 时间上午 12:00

MARKED CRANE ERECTED.

CENTRE POINT: 461416.60N 0142456.50E

RADIUS: 30M

HEIGHT: 27M AGL

ELEVATION: 421M AMSL

发表于 2025年2月28日星期五 有效期自 13:46

NOTAM A0338/25

从 2025年3月17日星期一 有效期自 13:40 到 2025年6月17日星期二 时间上午 12:00

STAR ILB2L SHOULD NOT BE USED DUE TO UNSATISFACTORY COVERAGE.

发表于 2025年3月17日星期一 有效期自 13:42

NOTAM A0325/25 MARKED AND LIGHTED CRANE ERECTED.

从 2025年3月19日星期三 有效期自 06:00 到 2025年6月19日星期四 时间上午 18:00

MARKED AND LIGHTED CRANE ERECTED.

CENTRE POINT: 461340.88N 0142737.41E

RADIUS: 61.5M

HEIGHT: 38.5M AGL

ELEVATION: 415.4M AMSL

发表于 2025年3月13日星期四 有效期自 13:20

NOTAM A0416/25

从 2025年3月26日星期三 有效期自 10:41 到 2025年6月25日星期三 时间上午 15:00

VOR/DME ILB FREQ 114.800MHZ/CH 95X U/S.

发表于 2025年3月26日星期三 有效期自 10:42

NOTAM A0461/25 GENERAL AVIATION TRAFFIC PRIOR PERMISSION IS MANDATORY AT LEAST

从 2025年4月4日星期五 有效期自 04:00 到 2025年6月30日星期一 时间上午 10:00

GENERAL AVIATION TRAFFIC PRIOR PERMISSION IS MANDATORY AT LEAST

24 HR BEFORE ARRIVAL DUE TO LACK OF PARKING PSN.

E-MAIL: FLIGHTPLANNER(AT)FRAPORT-SLOVENIJA.SI

发表于 2025年4月3日星期四 有效期自 11:30

NOTAM A0468/25

从 2025年4月4日星期五 有效期自 08:53 到 2025年4月14日星期一 时间上午 14:00

PAPI RWY 30 RIGHT U/S.

发表于 2025年4月4日星期五 有效期自 08:55

NOTAM A0388/25 TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AMDT 03/2025 EFFECTIVE 15 MAY 2025

从 2025年5月15日星期四 有效期自 00:00 到 2025年5月29日星期四 时间上午 23:59

TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AMDT 03/2025 EFFECTIVE 15 MAY 2025

-AD LJLJ NOISE ABATEMENT PROCEDURES UPDATED

发表于 2025年3月24日星期一 有效期自 08:40

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