NOTAM et Infos de l'aéroport de Reims-Prunay à Reims (France) LFQA

Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Reims-Prunay à Reims (France)

aéroport de Reims-Prunay est situé à proximité de Reims, avec Sillery à 2km↑, Taissy à 4km↑, Verzenay à 5km↑, Verzy à 7km↑, Cernay-les-Reims à 7km↑, Cormontreuil à 8km↑, Rilly-la-Montagne à 9km↑, Witry-les-Reims à 10km↑,

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Hôtels à aéroport de Reims-Prunay

vue aérienne de aéroport de Reims-Prunay

Code aéroport

Code OACI : LFQA
Code IATA : -
Code local : -

Altitude : 95 m = 312ft

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Pistes

piste 07/25 : 1150m = 3773ft

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Venir à aéroport de Reims-Prunay

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Activités : réservation sur Viator

Louer une voiture : réservation sur Rentalcars

Par le train : réservation sur SNCF Connect

Par avion :

aéroport Châlons-Vatry à 49km : réservation sur Trip.com
aéroport Charleville-Mézières à 73km : réservation sur Trip.com
aéroport Paris Charles de Gaulle à 119km : réservation sur Trip.com

météo : ciel couvert à Sillery

3°C
4 ↗ 8°C

vent ↑ 15km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Reims-Prunay LFQA

Voir la météo aéronautique

VAC de l'aéroport de Reims-Prunay LFQA

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Reims-Prunay

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.