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机场信息，从地图到酒店再到航空信息。 以及飞行员的航空天气，METAR（METeorological Aerodrome Report，航空气象条件观测信息）和TAF（终端机场预报：航空气象条件短期预报信息）。 以及其他资源，例如 VAC（Visual Approach Chart）来准备航班.

机场Manchester 在 Manchester (英国)

机场Manchester 它位于附近 Manchester, 和 Ringway 在 1km↑, Ashley 在 4km↑, Wilmslow 在 4km↑, Mobberley 在 4km↑, Hale 在 5km↑, Alderley Edge 在 6km↑, Altrincham 在 6km↑, Bowdon 在 6km↑,

→ 也可以看看 最北端的机场 英国 和 最南端的机场 英国

→ 也可以看看 机场 在 英国

的酒店 机场Manchester

 

的鸟瞰图 机场Manchester

机场代码

海拔 : 78 m = 256ft

→ 也可以看看 最高的机场 英国 和 最低的机场 英国

跑道

→ 也可以看看 拥有最长跑道的机场 英国

快到车站了 机场Manchester

出租车 : 上的预订 Taxi Booking

活动 : 上的预订 Viator

租个车 : 上的预订 Rentalcars

乘搭火车 : 上的预订 Trip.com

坐飞机去的 :

的天气 : 碎云 在 Ringway

nuages fragmentés
4°C
3 ↗ 8°C

的风 ↑ 7km/h

机场Manchester EGCC MAN航空天气

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VAC 机场Manchester EGCC MAN机场的

所提供的视觉方法图（VAC视觉方法图）不保证其及时性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前，飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。.

NOTAM 为了 机场Manchester

提供的NOTAM不能保证其时事性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前，飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。

NOTAM A3603/24 PROCEDURES FOR INBOUND AIRCRAFT:

从 2024年5月23日星期四 有效期自 07:38

PROCEDURES FOR INBOUND AIRCRAFT:

PILOTS SHOULD TYPICALLY EXPECT THE FOLLOWING SPEED RESTRICTIONS TO

BE ENFORCED: 220KT FROM THE HOLDING FACILITY DURING THE

INTERMEDIATE APPROACH PHASE THEREAFTER, AND UNTIL ESTABLISHED ON

FINAL APPROACH, THE HIGHEST POSSIBLE SPEED WITHIN THE BAND

160-180KT WHEN ESTABLISHED ON THE ILS AND THEREAFTER UNTIL 4DME,

165KT WITH A TOLERANCE OF +/- 5KT. THESE SPEEDS ARE APPLIED FOR ATC

SEPARATION AND RUNWAY CAPACITY PURPOSES AND ARE MANDATORY. IN THE

EVENT OF A NEW (NON-SPEED RELATED) ATC CLEARANCE BEING ISSUED (EG

AN INSTRUCTION TO DESCEND ON ILS), PILOTS ARE NOT ABSOLVED FROM A

REQUIREMENT TO MAINTAIN A PREVIOUSLY ALLOCATED SPEED. ALL SPEED

RESTRICTIONS ARE TO BE FLOWN AS ACCURATELY AS POSSIBLE. AIRCRAFT

UNABLE TO CONFORM TO THESE SPEEDS SHOULD INFORM ATC AND STATE WHAT

SPEEDS WILL BE USED. IN THE INTERESTS OF ACCURATE SPACING, PILOTS

ARE REQUESTED TO COMPLY WITH SPEED ADJUSTMENTS AS PROMPTLY AS

FEASIBLE WITHIN THEIR OWN OPERATIONAL CONSTRAINTS, ADVISING ATC IF

CIRCUMSTANCES NECESSITATE A CHANGE OF SPEED FOR AIRCRAFT

PERFORMANCE REASONS. THE SPACING PROVIDED BETWEEN AIRCRAFT WILL BE

DESIGNED TO ACHIEVE THE MAXIMUM RUNWAY UTILISATION WITHIN THE

PARAMETERS OF SAFE SEPARATION MINIMA (INCLUDING VORTEX EFFECT) AND

RUNWAY OCCUPANCY. IT IS IMPORTANT TO THE VALIDITY OF THE SEPARATION

PROVIDED THAT RUNWAY OCCUPANCY TIME IS KEPT TO A MINIMUM CONSISTENT

WITH THE PREVAILING CONDITIONS.

UK AIP AD 2.22-2 REFERS.

发表于 2024年5月23日星期四 有效期自 07:38

NOTAM A4509/24 INSTRUMENT APPROACH CHART LOC/DME (I-MC) RWY 05R AMEND MOCA FROM

从 2024年6月25日星期二 有效期自 13:57

INSTRUMENT APPROACH CHART LOC/DME (I-MC) RWY 05R AMEND MOCA FROM

630(444) TO 770(584).

UK AIP AD 2.EGCC-8-3 REFERS.

发表于 2024年6月25日星期二 有效期自 14:08

NOTAM A4511/24 INSTRUMENT APPROACH CHART VOR/DME RWY 05R - INCREASE MINIMA AS

从 2024年6月25日星期二 有效期自 14:02

INSTRUMENT APPROACH CHART VOR/DME RWY 05R - INCREASE MINIMA AS

FOLLOWS:

OCA(OCH) PROCEDURE

A-770(584), B-770(584), C-770(584), D-770(584)

UK AIP AD 2.EGCC-8-4 REFERS.

发表于 2024年6月25日星期二 有效期自 14:14

NOTAM A4510/24 TWO LIT CRANES OPERATING 531545.20N 0022832.16W (VCY MANCHESTER

从 2024年6月25日星期二 有效期自 14:05

TWO LIT CRANES OPERATING 531545.20N 0022832.16W (VCY MANCHESTER

AD)

MAX HGT 433FT AGL/ 518FT AMSL.

UK AIP EGCC AD 2.10 REFERS.

发表于 2024年6月25日星期二 有效期自 14:11

NOTAM A5983/24 NOISE ABATEMENT PROCEDURES - CONTINUOUS DESCENT APPROACHES -

从 2024年8月19日星期一 有效期自 10:33

NOISE ABATEMENT PROCEDURES - CONTINUOUS DESCENT APPROACHES -

CORRECT TO READ:

FOR MONITORING PURPOSES, A DESCENT WILL BE DEEMED TO HAVE BEEN

CONTINUOUS PROVIDED THAT NO SEGMENT OF LEVEL FLIGHT LONGER THAN

2.5NM OCCURS BELOW 6000FT QNH AND 'LEVEL FLIGHT' IS INTERPRETED AS

ANY SEGMENT OF FLIGHT HAVING A HEIGHT CHANGE OF NOT MORE THAN 50FT

OVER A TRACK DISTANCE OF 2NM OR MORE, AS RECORDED IN THE AIRPORT

NOISE AND TRACK-KEEPING SYSTEM.

UK AIP AD 2.21-5 REFERS.

发表于 2024年8月19日星期一 有效期自 10:33

NOTAM A0206/25 EXTEND AIP SUP 065/2024 - MANCHESTER AIRPORT (EGCC) - TAXIWAY

从 2025年1月8日星期三 有效期自 11:01 到 2025年3月15日星期六 时间上午 23:59

EXTEND AIP SUP 065/2024 - MANCHESTER AIRPORT (EGCC) - TAXIWAY

CHARLIE CLOSURE - WORKS DELAYED UNTIL 14 MARCH 2025.

发表于 2025年1月8日星期三 有效期自 11:07

NOTAM A0354/25 TAXIWAY ECHO HOLDING POINT ECHO TEN NOT AVBL DUE WIP. A

从 2025年1月13日星期一 有效期自 13:00 到 2025年4月11日星期五 时间上午 22:59

TAXIWAY ECHO HOLDING POINT ECHO TEN NOT AVBL DUE WIP. A

TEMPORARY DIVERTED CL WITH FOLLOW ME OPR H24 IN PLACE ACCEPTING

UP TO AND INCLUDING ICAO CODE E AIRCRAFT

发表于 2025年1月13日星期一 有效期自 12:34

NOTAM A0382/25 REVISED RWY OPR HR. DUAL RWY OPS RWY 05R/23L AND RWY 05L/23R:

从 2025年1月14日星期二 有效期自 15:07 到 2025年3月31日星期一 时间上午 20:00

REVISED RWY OPR HR. DUAL RWY OPS RWY 05R/23L AND RWY 05L/23R:

MON-FRI 0630-1100

SAT 0630-1100

SUN 1600-2000

RWY 05L/23R WILL OPR AS A SINGLE RWY AT ALL OTHER TIMES.

发表于 2025年1月14日星期二 有效期自 15:10

NOTAM H0407/25 FLYING OF MODEL AIRCRAFT WI 0.4NM RADIUS OF 532854N 0022839W

从 2025年1月27日星期一 有效期自 10:20 到 2025年3月31日星期一 时间上午 19:00

FLYING OF MODEL AIRCRAFT WI 0.4NM RADIUS OF 532854N 0022839W

(GLAZEBURY). FOR INFO 07969 460032. AR-2024-8655/03.

发表于 2025年1月27日星期一 有效期自 10:17

NOTAM A0562/25 AIRPORT COLLABORATIVE DECISION MAKING TARGET START UP APPROVAL

从 2025年1月29日星期三 有效期自 07:00 到 2025年3月28日星期五 时间上午 07:00

AIRPORT COLLABORATIVE DECISION MAKING TARGET START UP APPROVAL

TRIALS WILL BE TAKING PLACE. AIRCREW TO CTC ATC AT TARGET OFF

BLOCK TIME AND TARGET START APPROVAL TIME. ENSURE FLIGHT PLANS ARE

CURRENT TO AVOID DELAY. FLIGHT DECK SHOULD NOT ENTER STAND UNTIL

SAFEDOCK IS ENABLED

发表于 2025年1月23日星期四 有效期自 11:56

NOTAM A0810/25

从 2025年1月31日星期五 有效期自 15:14 到 2025年12月7日星期日 时间上午 06:00

PAPI RWY 05R AND RWY 23L U/S

发表于 2025年1月31日星期五 有效期自 15:14

NOTAM A0238/25 TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AIP AMDT 02/25 WEF 20 FEB 25

从 2025年2月20日星期四 有效期自 00:00 到 2025年3月6日星期四 时间上午 23:59

TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AIP AMDT 02/25 WEF 20 FEB 25

AD 2.17 AIR TRAFFIC SERVICES AIRSPACE - MANCHESTER CTR LATERAL

LIMITS REVISED.

AD 2.22 FLIGHT PROCEDURES - VFR AND SPECIAL VFR FLIGHTS. VFR AND

SPECIAL VFR ROUTES TO/FROM MANCHESTER AIRPORT - STANDARD OUTBOUND

VISUAL ROUTES TABLE REVISED. MANCHESTER LOW LEVEL ROUTE - SECTION

REMOVED DUE TO REMOVAL OF MANCHESTER LOW LEVEL ROUTE (MLLR)

PROCEDURES AND THE INTRODUCTION OF RESTRICTED AREA EGR323 NORTH WEST

TRANSIT CORRIDOR (NWTC). FREQUENCY MONITORING CODE (FMC).

AD 2 EGCC 3-1 MANCHESTER CTR REVISED. MANCHESTER CTA 6 AND EGR323

ADDED.

AD 2 EGCC 4-1 LOW LEVEL ROUTE REMOVED. MANCHESTER CTR REVISED.

MANCHESTER CTA 6 AND EGR323 ADDED.

AD 2 EGCC 5-1 LOW LEVEL ROUTE REMOVED. MANCHESTER CTR REVISED.

MANCHESTER CTA 6 AND EGR323 ADDED.

AD 2 EGCC 6-1 TO 6-6 EGR323 ADDED.

AD 2 EGCC 7-1 TO 7-4 EGR323 ADDED.

AD 2 EGCC 8-1 TO 8-14 EGR323 ADDED.

发表于 2025年1月9日星期四 有效期自 07:12

NOTAM H0880/25 UAS OPR. WI 0.1NM RADIUS OF 532851N 0021202W (MANCHESTER). MAX

从 2025年2月23日星期日 有效期自 11:00 到 2025年2月24日星期一 时间上午 19:00

UAS OPR. WI 0.1NM RADIUS OF 532851N 0021202W (MANCHESTER). MAX

HGT 500FT AGL. FOR INFO 01992 924779. AR-2025-1117/02.

发表于 2025年2月19日星期三 有效期自 09:59

NOTAM A0956/25 TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AIP AMDT 03/25 WEF 20 MAR 2025.

从 2025年3月20日星期四 有效期自 00:00 到 2025年4月3日星期四 时间上午 23:59

TRIGGER NOTAM - PERM AIRAC AIP AMDT 03/25 WEF 20 MAR 2025.

AD 2 EGCC 7-2 EGR313 REMOVED. EGR324A/B ADDED.

发表于 2025年2月7日星期五 有效期自 13:21

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