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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Summerside (Canadá)

aeropuerto Summerside se encuentra cerca Summerside, con Slemon Park a 1km↑, Miscouche a 3km↑, Summerside a 6km↑, Saint-Raphaël a 14km↑, Kensington a 14km↑, Tyne Valley a 18km↑,

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Hoteles en aeropuerto Summerside

vista aérea de aeropuerto Summerside

Código de aeropuerto

Altitud : 17 m = 56ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Summerside

Hoteles : reserva en Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

Taxi : reserva en Taxi Booking

actividades : Getyourguide

En avión :

Viajar

El tiempo : nubes rotas a Slemon Park

nuages fragmentés
-3°C
-4 ↗ 2°C

viento ↑ 13km/h

sábado : alerta de nieve con 12cm a Slemon Park

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Summerside CYSU YSU

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NOTAM para aeropuerto Summerside

Los NOTAM se proporcionan sin ninguna garantía de su actualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM K0795/26 THR 05 IS DISPLACED BY 2000FT.

válida desde martes, 3 de marzo de 2026 a las 17:53 a viernes, 15 de mayo de 2026 a las 12:00

THR 05 IS DISPLACED BY 2000FT.

FIRST 2000FT RWY 05 CLSD. MARKED AND LGTD.

WITH RWY 05/23 SHORTENED, DECLARED DIST CHANGED TO:

RWY 05 TORA 6000 TODA 6000 ASDA 6000 LDA 6000

RWY 23 TORA 6000 TODA 6000 ASDA 6000 LDA 6000

Publicado en martes, 3 de marzo de 2026 a las 17:53

NOTAM K0813/26 RNAV (GNSS) RWY 05 APCH:

válida desde miércoles, 4 de marzo de 2026 a las 18:58 a viernes, 15 de mayo de 2026 a las 12:00

RNAV (GNSS) RWY 05 APCH:

LNAV/VNAV MINIMA: NOT AUTH

PUBLISHED DIST/ALT TABLE: NOT VALID

PUBLISHED CONSTANT DESCENT ANGLE: NOT VALID

.

AD CHART: DEP PROC: RWY 23 NOT ASSESSED.

PILOT RESPONSIBLE FOR OBST AND TERRAIN AVOIDANCE.

Publicado en miércoles, 4 de marzo de 2026 a las 18:58

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Fuentes de datos