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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz en Trinidad (Bolivia)

aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz se encuentra cerca Trinidad, con Vallejos a 2km↑, La Santisima Trinidad a 3km↑, Paraíso a 75km↑, Santa Ana de Yacuma a 131km↑, San Ramon a 172km↑, Guachara a 189km↑,

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Hoteles en aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz

vista aérea de aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz

Código de aeropuerto

Altitud : 155 m = 509ft

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Pista

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El tiempo : nubosidad a Vallejos

ciel couvert
24°C
23 ↗ 35°C

viento ↑ 2km/h
ráfagas de 5km/h

alerta de calor alto con 35°C a Vallejos

jueves : alerta de calor alto con 37°C a Vallejos

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz SLTR TDD

METAR del aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz SLTR TDD

SLTR 202300Z VRB02KT 9999 FEW020 FEW023CB BKN200 30/24 Q1007

Decodificación del METAR del aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz SLTR TDD

METAR emitido por SLTR el miércoles, 21 de enero de 2026 a 23:00 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 13 horas y 37 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 30°C = 86°F, el punto de rocío es 24°C = 75°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 70 %.

QNH es 1007hPa = 29.74inHg

Viento 4km/h = 2kt, orientado a °.

Nubes : pocas nubes a 2000ft = 610m. pocas nubes a 2300ft = 700m. ubosidad fragmentada a 20000ft = 6100m.

Advertencia : La meteorología aeronáutica informa de la presencia de cumulonimbus (CB), que se sabe que son peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y que cambian de velocidad y dirección muy rápidamente, horizontal y verticalmente (corrientes ascendentes y descendentes). También se asocian tormentas eléctricas, lluvias y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

TAF para aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz SLTR TDD

SLTR 210400Z 2106/2206 VRB02KT 9999 SCT017 SCT070 TX32/2119Z TN22/2110Z TEMPO 2110/2112 TSRA BKN005 FEW020CB BECMG 2113/2114 15010KT BECMG 2123/2202 00000KT

Decodificación del TAF del aeropuerto Teniente Av. Jorge Henrich Arauz SLTR TDD

TAF emitido por SLTR el miércoles, 21 de enero de 2026 a 04:00 GMT, emitido 8 horas y 37 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de miércoles, 21 de enero de 2026 à 06:00 heure TU a miércoles, 21 de enero de 2026 à 13:00 heure UTC

2106/2206 VRB02KT 9999 SCT017 SCT070 TX32/2119Z TN22/2110Z

viento 2kt = 4km/h, orientado a °

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

nubes dispersas a 1700ft = 520m nubes dispersas a 7000ft = 2130m

temporalmente de miércoles, 21 de enero de 2026 à 10:00 heure TU a miércoles, 21 de enero de 2026 à 12:00 heure UTC

TEMPO 2110/2112 TSRA BKN005 FEW020CB

tormenta lluvia

ubosidad fragmentada a 500ft = 150m pocas nubes a 2000ft = 610m

convirtiéndose de miércoles, 21 de enero de 2026 à 14:00 heure TU a jueves, 22 de enero de 2026 à 23:00 heure UTC

BECMG 2113/2114 15010KT

viento 10kt = 19km/h, orientado a 150°

convirtiéndose de jueves, 22 de enero de 2026 à 02:00 heure TU a jueves, 22 de enero de 2026 à 06:00 heure UTC

BECMG 2123/2202 00000KT

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

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