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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II a São Paulo (Brasil) Aeropuerto cerrado

helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II se encuentra cerca São Paulo, con Consolação a 3km, São Paulo a 4km, Lapa a 4km, Liberdade a 4km, Freguesia do O a 5km, Pinheiros a 5km, Cantareira a 7km, Ibirapuera a 9km,

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Hoteles en helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II

vista aérea de helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II

Código de aeropuerto

Altitud : 798 m = 2618ft

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Pista

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Viniendo a helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II

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En avión :

El tiempo : nubes rotas a Consolação

nuages fragmentés
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20 ↗ 26°C

viento 7km/h

Meteorología aeronáutica del helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II SJCR Aeropuerto cerrado

sin METAR para helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II

pero el tiempo aeronáutico está disponible en aeropuerto de Forum Trabalhista de 1ª Instância de São Paulo II (SJCR) a 0km

sin TAF para helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II

pero el tiempo aeronáutico está disponible en aeropuerto de Congonhas (SBSP) a 12km

VAC del helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II SJCR

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para helipuerto Forum Trabalhista De 1ª Instância De São Paulo II

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