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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Tupelo Regional (Estados Unidos)

aeropuerto Tupelo Regional se encuentra cerca Tupelo, con Wildwood a 1km↑, Flowerdale a 4km↑, Lee County a 6km↑, Tupelo a 6km↑, Verona a 9km↑, Plantersville a 11km↑,

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Hoteles en aeropuerto Tupelo Regional

vista aérea de aeropuerto Tupelo Regional

Código de aeropuerto

Altitud : 105 m = 344ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Tupelo Regional

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En avión :

Viajar

El tiempo : nubes rotas a Wildwood

nuages fragmentés
22°C

viento ↑ 7km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Tupelo Regional KTUP TUP

METAR del aeropuerto Tupelo Regional KTUP TUP

KTUP 091753Z 17007KT 10SM FEW014 SCT020 BKN120 21/ A3009 RMK AO2 SLPNO 6//// T0206 10206 20122 57007 PNO $

Decodificación del METAR del aeropuerto Tupelo Regional KTUP TUP

METAR emitido por KTUP el lunes, 9 de marzo de 2026 a 17:53 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 3 horas y 46 minutos.

la visibilidad es de 16km = 10sm.

QNH es 1019hPa = 30.09inHg

Viento 13km/h = 7kt, orientado a 170°.

Nubes : pocas nubes a 1400ft = 430m. nubes dispersas a 2000ft = 610m. ubosidad fragmentada a 12000ft = 3660m.

21,

Observaciones : estación automática con sensor de precipitación Presión a nivel del mar SLP=NO 6incapacidad para medir la altura de las nubes/ T0206 10206 20122 57007 PNO $

TAF para aeropuerto Tupelo Regional KTUP TUP

KTUP 091720Z 0918/1018 17007KT 6SM -TSRA OVC015CB TEMPO 0920/0922 28015G30KT 1SM +TSRA OVC009CB FM092300 17007KT 6SM -SHRA OVC015 FM100100 17005KT P6SM OVC009 FM100900 18005KT P6SM OVC015 TEMPO 1011/1014 OVC007 AMD NOT SKED

Decodificación del TAF del aeropuerto Tupelo Regional KTUP TUP

TAF emitido por KTUP el lunes, 9 de marzo de 2026 a 17:20 GMT, emitido 4 horas y 19 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de lunes, 9 de marzo de 2026 à 18:00 heure TU a martes, 10 de marzo de 2026 à 23:00 heure UTC

0918/1018 17007KT 6SM -TSRA OVC015CB

viento 7kt = 13km/h, orientado a 170°

La visibilidad es de 10km = 6sm.

ligera tormenta lluvia

nubosidad a 1500ft = 460m

temporalmente de lunes, 9 de marzo de 2026 à 20:00 heure TU a lunes, 9 de marzo de 2026 à 22:00 heure UTC

TEMPO 0920/0922 28015G30KT 1SM +TSRA OVC009CB

viento 15kt = 28km/h con ráfagas a 30kt = 56km/h, orientado a 280°

La visibilidad es de 2km = 1sm.

pesada tormenta lluvia

nubosidad a 900ft = 270m

de martes, 10 de marzo de 2026 à 23:00 heure TU a martes, 10 de marzo de 2026 à 01:00 heure UTC

FM092300 17007KT 6SM -SHRA OVC015

viento 7kt = 13km/h, orientado a 170°

La visibilidad es de 10km = 6sm.

lluvia ligera intensidad lluvia

nubosidad a 1500ft = 460m

de martes, 10 de marzo de 2026 à 01:00 heure TU a martes, 10 de marzo de 2026 à 09:00 heure UTC

FM100100 17005KT P6SM OVC009

viento 5kt = 9km/h, orientado a 170°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubosidad a 900ft = 270m

de martes, 10 de marzo de 2026 à 09:00 heure TU a martes, 10 de marzo de 2026 à 18:00 heure UTC

FM100900 18005KT P6SM OVC015

viento 5kt = 9km/h, orientado a 180°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubosidad a 1500ft = 460m

temporalmente de martes, 10 de marzo de 2026 à 11:00 heure TU a martes, 10 de marzo de 2026 à 14:00 heure UTC

TEMPO 1011/1014 OVC007

nubosidad a 700ft = 210m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Tupelo Regional KTUP TUP

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Tupelo Regional

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Fuentes de datos