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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Griffiss International a Rome (Estados Unidos)

aeropuerto Griffiss International se encuentra cerca Rome, con Air City a 2km, Rome a 5km, Oneida County a 6km, Oriskany a 10km, East Floyd a 12km, Whitesboro a 16km, Clark Mills a 16km, New York Mills a 17km,

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Hoteles en aeropuerto Griffiss International

 

vista aérea de aeropuerto Griffiss International

Código de aeropuerto

Altitud : 154 m = 505ft

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Pista

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El tiempo : nubosidad a Air City

ciel couvert
-7°C
-9 ↗ -2°C

viento 32km/h
ráfagas de 50km/h

alerta de frío extremo con -9°C a Air City

alerta de nieve con 4cm a Air City

domingo : alerta de frío extremo con -13°C a Air City

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Griffiss International KRME RME

METAR del aeropuerto Griffiss International KRME RME

KRME 071542Z 29017G27KT 6SM -SN BKN023 OVC037 M07/M11 A2990 RMK AO2 PK WND 31028/1523 UPB29E37SNE1454B41 P0000 T10721106

Decodificación del METAR del aeropuerto Griffiss International KRME RME

METAR emitido por KRME el martes, 7 de enero de 2025 a 15:42 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 3 dias y 81 horas y -4269 minutos.

la visibilidad es de 10km = 6sm.

La temperatura es de -7°C = 19°F, el punto de rocío es -11°C = 12°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 73%.

QNH es 1013hPa = 29.9inHg

Viento 31km/h = 17kt con ráfagas a 50km/h = 27kt, orientado a 290°.

Nubes : ubosidad fragmentada a 2300ft = 700m. nubosidad a 3700ft = 1130m.

nieve ligera

Observaciones : estación automática con sensor de precipitación viento pico 31028/1523 precipitaciones desconocidas B29E37 nieve E1454B41 P0000 T10721106

TAF para aeropuerto Griffiss International KRME RME

KRME 071425Z 0714/0812 30010G18KT 6SM -SHSN BKN035 TEMPO 0714/0715 29014G25KT 2SM -SHSN BKN025 FM071500 30015G25KT 6SM -SHSN OVC018 FM072100 30012G18KT P6SM OVC025 FM080600 31007KT P6SM OVC018

Decodificación del TAF del aeropuerto Griffiss International KRME RME

TAF emitido por KRME el martes, 7 de enero de 2025 a 14:25 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 3 dias y 11 horas y 8 minutos. pronóstico del tiempo para 22 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de martes, 7 de enero de 2025 à 14:00 heure TU a martes, 7 de enero de 2025 à 15:00 heure UTC

0714/0812 30010G18KT 6SM -SHSN BKN035

viento 10kt = 19km/h con ráfagas a 18kt = 33km/h, orientado a 300°

La visibilidad es de 10km = 6sm.

ligera lluvia de nieve

ubosidad fragmentada a 3500ft = 1070m

temporalmente de martes, 7 de enero de 2025 à 14:00 heure TU a martes, 7 de enero de 2025 à 15:00 heure UTC

TEMPO 0714/0715 29014G25KT 2SM -SHSN BKN025

viento 14kt = 26km/h con ráfagas a 25kt = 46km/h, orientado a 290°

La visibilidad es de 3km = 2sm.

ligera lluvia de nieve

ubosidad fragmentada a 2500ft = 760m

de martes, 7 de enero de 2025 à 15:00 heure TU a martes, 7 de enero de 2025 à 21:00 heure UTC

FM071500 30015G25KT 6SM -SHSN OVC018

viento 15kt = 28km/h con ráfagas a 25kt = 46km/h, orientado a 300°

La visibilidad es de 10km = 6sm.

ligera lluvia de nieve

nubosidad a 1800ft = 550m

de martes, 7 de enero de 2025 à 21:00 heure TU a miércoles, 8 de enero de 2025 à 06:00 heure UTC

FM072100 30012G18KT P6SM OVC025

viento 12kt = 22km/h con ráfagas a 18kt = 33km/h, orientado a 300°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubosidad a 2500ft = 760m

de miércoles, 8 de enero de 2025 à 06:00 heure TU a miércoles, 8 de enero de 2025 à 12:00 heure UTC

FM080600 31007KT P6SM OVC018

viento 7kt = 13km/h, orientado a 310°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubosidad a 1800ft = 550m

VAC del aeropuerto Griffiss International KRME RME

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

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