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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Shannon (Irlanda)

aeropuerto Shannon se encuentra cerca Shannon, con Rineanna a 3km, Shannon a 4km, Newmarket on Fergus a 7km, Pallaskenry a 8km, Kilcornan a 10km, Stonehall a 11km,

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vista aérea de aeropuerto Shannon

Código de aeropuerto

Altitud : 14 m = 46ft

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Pista

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El tiempo : pocas nubes a Rineanna

quelques nuages
6°C
3 ↗ 7°C

viento 4km/h

alerta de viento de 72km/h a Rineanna

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Shannon EINN SNN

METAR del aeropuerto Shannon EINN SNN

EINN 192130Z 11007KT 9999 FEW025 03/02 Q1004 NOSIG

Decodificación del METAR del aeropuerto Shannon EINN SNN

METAR emitido por EINN el lunes, 19 de enero de 2026 a 21:30 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 horas y 40 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 3°C = 37°F, el punto de rocío es 2°C = 36°F. El aire está casi saturado de agua : la humedad relativa del aire es del 93 %.

QNH es 1004hPa = 29.65inHg

Viento 13km/h = 7kt, orientado a 110°.

Nubes : pocas nubes a 2500ft = 760m.

Sin cambios significativos en las próximas dos horas

TAF para aeropuerto Shannon EINN SNN

EINN 191700Z 1918/2018 18005KT 9999 FEW020 BECMG 1920/1922 10012KT TEMPO 2002/2008 12015G25KT BKN012 FEW025CB PROB40 TEMPO 2005/2008 12020G35KT 6000 RA BKN008 BECMG 2008/2010 13012KT TEMPO 2014/2018 15015G27KT PROB40 TEMPO 2015/2018 6000 SHRA BKN012 FEW025CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Shannon EINN SNN

TAF emitido por EINN el lunes, 19 de enero de 2026 a 17:00 GMT, emitido 6 horas y 10 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de lunes, 19 de enero de 2026 à 18:00 heure TU a lunes, 19 de enero de 2026 à 20:00 heure UTC

1918/2018 18005KT 9999 FEW020

viento 5kt = 9km/h, orientado a 180°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

pocas nubes a 2000ft = 610m

convirtiéndose de lunes, 19 de enero de 2026 à 22:00 heure TU a martes, 20 de enero de 2026 à 08:00 heure UTC

BECMG 1920/1922 10012KT

viento 12kt = 22km/h, orientado a 100°

temporalmente de martes, 20 de enero de 2026 à 02:00 heure TU a martes, 20 de enero de 2026 à 08:00 heure UTC

TEMPO 2002/2008 12015G25KT BKN012 FEW025CB

viento 15kt = 28km/h con ráfagas a 25kt = 46km/h, orientado a 120°

ubosidad fragmentada a 1200ft = 370m pocas nubes a 2500ft = 760m

40% de probabilidad temporalmente de martes, 20 de enero de 2026 à 05:00 heure TU a martes, 20 de enero de 2026 à 08:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 2005/2008 12020G35KT 6000 RA BKN008

viento 20kt = 37km/h con ráfagas a 35kt = 65km/h, orientado a 120°

La visibilidad es de 6km = 4mi.

lluvia

ubosidad fragmentada a 800ft = 240m

convirtiéndose de martes, 20 de enero de 2026 à 10:00 heure TU a martes, 20 de enero de 2026 à 18:00 heure UTC

BECMG 2008/2010 13012KT

viento 12kt = 22km/h, orientado a 130°

temporalmente de martes, 20 de enero de 2026 à 14:00 heure TU a martes, 20 de enero de 2026 à 18:00 heure UTC

TEMPO 2014/2018 15015G27KT

viento 15kt = 28km/h con ráfagas a 27kt = 50km/h, orientado a 150°

40% de probabilidad temporalmente de martes, 20 de enero de 2026 à 15:00 heure TU a martes, 20 de enero de 2026 à 18:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 2015/2018 6000 SHRA BKN012 FEW025CB

La visibilidad es de 6km = 4mi.

aguacero

ubosidad fragmentada a 1200ft = 370m pocas nubes a 2500ft = 760m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Shannon EINN SNN

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Shannon

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Fuentes de datos