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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Paderborn Lippstadt (Allemagne)

aéroport de Paderborn Lippstadt est situé à proximité de Paderborn, avec Ahden à 1km↑, Erpenburg à 4km↑, Oberntudorf à 5km↑, Salzkotten à 6km↑, Alfen à 7km↑, Buren à 8km↑, Geseke à 8km↑, Wewer à 10km↑,

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vue aérienne de aéroport de Paderborn Lippstadt

Code aéroport

Altitude : 213 m = 699ft

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Pistes

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Pour voyager

météo : ciel dégagé à Ahden

ciel dégagé
12°C

vent ↑ 15km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Paderborn Lippstadt EDLP PAD

METAR de l'aéroport de Paderborn Lippstadt EDLP PAD

EDLP 071420Z 25012KT 230V330 9999 FEW039 SCT046 18/10 Q1008

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Paderborn Lippstadt EDLP PAD

METAR émis par EDLP le samedi 7 juin 2025 à 14:20 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 jours et 26 heures et -1415 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 18°C = 64°F, le point rosée est de 10°C = 50°F. L'air est très humide : l'humidité relative de l'air est de 60 %.

Le QNH est de 1008hPa = 29.77inHg

Vent de 22km/h = 12kt, orienté à 250°.

Nuages : quelques nuages à 3900ft = 1190m. nuages épars à 4600ft = 1400m.

TAF pour aéroport de Paderborn Lippstadt EDLP PAD

EDLP 071100Z 0712/0812 23011KT 9999 BKN030 TEMPO 0712/0812 SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 0712/0718 23015G25KT PROB30 TEMPO 0714/0719 23020G35KT 4000 TSRA BECMG 0717/0720 20006KT PROB40 TEMPO 0802/0808 BKN010 BECMG 0804/0807 26013KT PROB30 TEMPO 0809/0812 26015G25KT TSRA

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Paderborn Lippstadt EDLP PAD

TAF émis par EDLP le samedi 7 juin 2025 à 11:00 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 1 jours et 5 heures et 45 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du samedi 7 juin 2025 à 12:00 heure TU au samedi 7 juin 2025 à 17:00 heure UTC

0712/0812 23011KT 9999 BKN030

Vent de 11kt = 20km/h, orienté à 230°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

couverture nuageuse fragmentée à 3000ft = 910m

temporairement du samedi 7 juin 2025 à 12:00 heure TU au dimanche 8 juin 2025 à 12:00 heure UTC

TEMPO 0712/0812 SHRA BKN020CB

averse

couverture nuageuse fragmentée à 2000ft = 610m

probabilité de 40% que temporairement du samedi 7 juin 2025 à 12:00 heure TU au samedi 7 juin 2025 à 18:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 0712/0718 23015G25KT

Vent de 15kt = 28km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à 230°

probabilité de 30% que temporairement du samedi 7 juin 2025 à 14:00 heure TU au samedi 7 juin 2025 à 19:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 0714/0719 23020G35KT 4000 TSRA

Vent de 20kt = 37km/h avec des rafales à 35kt = 65km/h, orienté à 230°

La visibilité est de 4km = 2mi.

orage pluie

devenant du samedi 7 juin 2025 à 20:00 heure TU au dimanche 8 juin 2025 à 04:00 heure UTC

BECMG 0717/0720 20006KT

Vent de 6kt = 11km/h, orienté à 200°

probabilité de 40% que temporairement du dimanche 8 juin 2025 à 02:00 heure TU au dimanche 8 juin 2025 à 08:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 0802/0808 BKN010

couverture nuageuse fragmentée à 1000ft = 300m

devenant du dimanche 8 juin 2025 à 07:00 heure TU au dimanche 8 juin 2025 à 12:00 heure UTC

BECMG 0804/0807 26013KT

Vent de 13kt = 24km/h, orienté à 260°

probabilité de 30% que temporairement du dimanche 8 juin 2025 à 09:00 heure TU au dimanche 8 juin 2025 à 12:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 0809/0812 26015G25KT TSRA

Vent de 15kt = 28km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à 260°

orage pluie

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Paderborn Lippstadt EDLP PAD

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Paderborn Lippstadt

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Sources des données