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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Hannover à Hannover (Allemagne)

aéroport de Hannover est situé à proximité de Hannover, avec Engelbostel à 2km, Langenforth à 3km, Landkreis Hannover à 4km, Brink à 4km, Langenhagen à 5km, Heitlingen à 5km, Wiesenau à 6km, Garbsen-Mitte à 7km,

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Hôtels à aéroport de Hannover

 

vue aérienne de aéroport de Hannover

Code aéroport

Altitude : 56 m = 184ft

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Pistes

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Par avion :

météo : ciel dégagé à Engelbostel

ciel dégagé
11°C
7 ↗ 9°C

vent 19km/h

mercredi : alerte vent de 66km/h à Engelbostel

Météo aéronautique de l'aéroport de Hannover EDDV HAJ

METAR de l'aéroport de Hannover EDDV HAJ

EDDV 260350Z AUTO 23006KT 190V260 CAVOK 08/06 Q1013 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Hannover EDDV HAJ

METAR émis par EDDV le mardi 26 novembre 2024 à 03:50 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 3 heures et 22 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 8°C = 46°F, le point rosée est de 6°C = 43°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 87%.

Le QNH est de 1013hPa = 29.91inHg

Vent de 11km/h = 6kt, orienté à 230°.

Pas de nuages.

Pas de changement significatif dans les 2 heures à venir

TAF pour aéroport de Hannover EDDV HAJ

EDDV 252300Z 2600/2624 24008KT 9999 SCT025 PROB30 TEMPO 2605/2610 BKN012 BECMG 2607/2610 24013KT PROB30 TEMPO 2613/2616 25015G25KT SHRA BKN020TCU TEMPO 2616/2619 25015G25KT SHRA BKN020TCU PROB30 TEMPO 2616/2619 24020G35KT 3000 SHGSRA BKN012CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Hannover EDDV HAJ

TAF émis par EDDV le mardi 26 novembre 2024 à 23:00 heure TU, émis il y a 8 heures et 12 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mardi 26 novembre 2024 à 00:00 heure TU au mardi 26 novembre 2024 à 07:00 heure UTC

2600/2624 24008KT 9999 SCT025

Vent de 8kt = 15km/h, orienté à 240°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

nuages épars à 2500ft = 760m

probabilité de 30% que temporairement du mardi 26 novembre 2024 à 05:00 heure TU au mardi 26 novembre 2024 à 10:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 2605/2610 BKN012

couverture nuageuse fragmentée à 1200ft = 370m

devenant du mardi 26 novembre 2024 à 10:00 heure TU au mercredi 27 novembre 2024 à 00:00 heure UTC

BECMG 2607/2610 24013KT

Vent de 13kt = 24km/h, orienté à 240°

probabilité de 30% que temporairement du mardi 26 novembre 2024 à 13:00 heure TU au mardi 26 novembre 2024 à 16:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 2613/2616 25015G25KT SHRA BKN020TCU

Vent de 15kt = 28km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à 250°

averse

couverture nuageuse fragmentée à 2000ft = 610m

temporairement du mardi 26 novembre 2024 à 16:00 heure TU au mardi 26 novembre 2024 à 19:00 heure UTC

TEMPO 2616/2619 25015G25KT SHRA BKN020TCU

Vent de 15kt = 28km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à 250°

averse

couverture nuageuse fragmentée à 2000ft = 610m

probabilité de 30% que temporairement du mardi 26 novembre 2024 à 16:00 heure TU au mardi 26 novembre 2024 à 19:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 2616/2619 24020G35KT 3000 SHGSRA BKN012CB

Vent de 20kt = 37km/h avec des rafales à 35kt = 65km/h, orienté à 240°

La visibilité est de 3km = 2mi.

averse de grésil pluie

couverture nuageuse fragmentée à 1200ft = 370m

VAC de l'aéroport de Hannover EDDV HAJ

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

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