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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Brussels à Brussels (Belgique)

aéroport de Brussels est situé à proximité de Brussels, avec Melsbroek à 2km, Zaventem à 2km, Steenokkerzeel à 3km, Machelen à 3km, Sint-Stevens-Woluwe à 4km, Kortenberg à 4km, Kutsegem à 4km, Kraainem à 5km,

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Hôtels à aéroport de Brussels

 

vue aérienne de aéroport de Brussels

Code aéroport

Altitude : 56 m = 184ft

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Pistes

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Par avion :

météo : brume à Melsbroek

brume
-0°C
3 ↗ 7°C

vent 15km/h

mardi : alerte vent de 72km/h à Melsbroek

Météo aéronautique de l'aéroport de Brussels EBBR BRU

METAR de l'aéroport de Brussels EBBR BRU

EBBR 281550Z 23004KT CAVOK 03/01 Q1028 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Brussels EBBR BRU

METAR émis par EBBR le samedi 28 décembre 2024 à 15:50 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 jours et 45 heures et -1399 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 3°C = 37°F, le point rosée est de 1°C = 34°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 87%.

Le QNH est de 1028hPa = 30.36inHg

Vent de 7km/h = 4kt, orienté à 230°.

Pas de nuages.

Pas de changement significatif dans les 2 heures à venir

TAF pour aéroport de Brussels EBBR BRU

EBBR 281107Z 2812/2918 21006KT CAVOK BECMG 2815/2817 3000 BR BKN004 PROB30 2821/2907 1500 BR BECMG 2907/2909 6000 NSW BKN007 TEMPO 2909/2914 2500 -DZ OVC003 BECMG 2915/2917 9999 NSW SCT007 BKN013

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Brussels EBBR BRU

TAF émis par EBBR le samedi 28 décembre 2024 à 11:07 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 2 jours et 2 heures et 24 minutes. Prévision météo sur 30 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du samedi 28 décembre 2024 à 12:00 heure TU au samedi 28 décembre 2024 à 15:00 heure UTC

2812/2918 21006KT CAVOK

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

Vent de 6kt = 11km/h, orienté à 210°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

devenant du samedi 28 décembre 2024 à 17:00 heure TU au dimanche 29 décembre 2024 à 07:00 heure UTC

BECMG 2815/2817 3000 BR BKN004

La visibilité est de 3km = 2mi.

brume

couverture nuageuse fragmentée à 400ft = 120m

probabilité de 30% que du samedi 28 décembre 2024 à 21:00 heure TU au dimanche 29 décembre 2024 à 07:00 heure UTC

PROB30 2821/2907 1500 BR

La visibilité est de 2km = 1mi.

brume

devenant du dimanche 29 décembre 2024 à 09:00 heure TU au dimanche 29 décembre 2024 à 15:00 heure UTC

BECMG 2907/2909 6000 NSW BKN007

pas de temps significatif

La visibilité est de 6km = 4mi.

couverture nuageuse fragmentée à 700ft = 210m

temporairement du dimanche 29 décembre 2024 à 09:00 heure TU au dimanche 29 décembre 2024 à 14:00 heure UTC

TEMPO 2909/2914 2500 -DZ OVC003

La visibilité est de 3km = 2mi.

faible bruine

ciel couvert à 300ft = 90m

devenant du dimanche 29 décembre 2024 à 17:00 heure TU au dimanche 29 décembre 2024 à 18:00 heure UTC

BECMG 2915/2917 9999 NSW SCT007 BKN013

pas de temps significatif

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

nuages épars à 700ft = 210m couverture nuageuse fragmentée à 1300ft = 400m

VAC de l'aéroport de Brussels EBBR BRU

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Brussels

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