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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Kotoka International à Accra (Ghana)

aéroport de Kotoka International est situé à proximité de Accra, avec Accra à 6km↑, Teshi à 7km↑, Ridge à 7km↑, Madina à 9km↑, Dom à 9km↑, Nungua à 10km↑,

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vue aérienne de aéroport de Kotoka International

Code aéroport

Altitude : 62 m = 203ft

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Pistes

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Accra

ciel dégagé
25°C
24 ↗ 29°C

vent ↑ 13km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Kotoka International DGAA ACC

METAR de l'aéroport de Kotoka International DGAA ACC

DGAA 100000Z 21006KT 9999 FEW013 27/25 Q1013 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Kotoka International DGAA ACC

METAR émis par DGAA le mardi 10 juin 2025 à 00:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 6 jours et 161 heures et -8633 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 27°C = 81°F, le point rosée est de 25°C = 77°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 89 %.

Le QNH est de 1013hPa = 29.91inHg

Vent de 11km/h = 6kt, orienté à 210°.

Nuages : quelques nuages à 1300ft = 400m.

Pas de changement significatif dans les 2 heures à venir

TAF pour aéroport de Kotoka International DGAA ACC

DGAA 092300Z 1000/1106 26008KT CAVOK BECMG 1005/1007 8000 BKN014 BECMG 1010/1012 20012KT 9999 SCT020 PROB30 TEMPO 1015/1019 18010G25KT 6000 TSRA BKN010CB BECMG 1020/1022 NSW

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Kotoka International DGAA ACC

TAF émis par DGAA le mardi 10 juin 2025 à 23:00 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 6 jours et 18 heures et 7 minutes. Prévision météo sur 30 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mardi 10 juin 2025 à 00:00 heure TU au mardi 10 juin 2025 à 05:00 heure UTC

1000/1106 26008KT CAVOK

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

Vent de 8kt = 15km/h, orienté à 260°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

devenant du mardi 10 juin 2025 à 07:00 heure TU au mardi 10 juin 2025 à 10:00 heure UTC

BECMG 1005/1007 8000 BKN014

La visibilité est de 8km = 5mi.

couverture nuageuse fragmentée à 1400ft = 430m

devenant du mardi 10 juin 2025 à 12:00 heure TU au mardi 10 juin 2025 à 20:00 heure UTC

BECMG 1010/1012 20012KT 9999 SCT020

Vent de 12kt = 22km/h, orienté à 200°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

nuages épars à 2000ft = 610m

probabilité de 30% que temporairement du mardi 10 juin 2025 à 15:00 heure TU au mardi 10 juin 2025 à 19:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 1015/1019 18010G25KT 6000 TSRA BKN010CB

Vent de 10kt = 19km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à 180°

La visibilité est de 6km = 4mi.

orage pluie

couverture nuageuse fragmentée à 1000ft = 300m

devenant du mercredi 11 juin 2025 à 22:00 heure TU au mercredi 11 juin 2025 à 06:00 heure UTC

BECMG 1020/1022 NSW

pas de temps significatif

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Kotoka International DGAA ACC

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Kotoka International

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Sources des données