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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Sept-Îles (Canada)

aéroport de Sept-Îles est situé à proximité de Sept-Îles, avec Maliotenam à 6km↑, Sept-Iles à 9km↑, Clarke City à 26km↑, Port-Cartier à 48km↑, Rivière-Pigou à 49km↑, Côte-Nord à 78km↑, Rivière-Pentecôte à 81km↑, Mont-Louis à 117km↑,

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Hôtels à aéroport de Sept-Îles

 

vue aérienne de aéroport de Sept-Îles

Code aéroport

Altitude : 55 m = 180ft

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Pistes

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météo : nuages épars à Maliotenam

nuages épars
8°C
8 ↗ 13°C

vent ↑ 8km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Sept-Îles CYZV YZV

METAR de l'aéroport de Sept-Îles CYZV YZV

CYZV 111800Z 34017G29KT 300V010 30SM FEW045 BKN060 OVC072 03/M07 A2991 RMK CU2SC5AC3 SLP133

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Sept-Îles CYZV YZV

METAR émis par CYZV le dimanche 11 mai 2025 à 18:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 3 jours et 89 heures et -4297 minutes.

La visibilité est de 48km = 30sm.

La température est de 3°C = 37°F, le point rosée est de -7°C = 19°F. L'air est moyennement humide : l'humidité relative de l'air est de 48 %.

Le QNH est de 1013hPa = 29.91inHg

Vent de 31km/h = 17kt avec des rafales à 54km/h = 29kt, orienté à 340°.

Nuages : quelques nuages à 4500ft = 1370m. couverture nuageuse fragmentée à 6000ft = 1830m. ciel couvert à 7200ft = 2190m.

Remarques : CU2SC5AC3 pression au niveau de la mer SLP=133

TAF pour aéroport de Sept-Îles CYZV YZV

CYZV 111740Z 1118/1218 33017G27KT P6SM BKN060 FM112100 33015G25KT P6SM FEW040 BECMG 1122/1124 33012KT BECMG 1203/1205 30008KT FM120900 27008KT P6SM OVC100 FM121200 30010G20KT P6SM OVC060 FM121500 22012G22KT P6SM OVC030 RMK NXT FCST BY 120000Z

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Sept-Îles CYZV YZV

TAF émis par CYZV le dimanche 11 mai 2025 à 17:40 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 3 jours et 17 heures et 43 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du dimanche 11 mai 2025 à 18:00 heure TU au dimanche 11 mai 2025 à 21:00 heure UTC

1118/1218 33017G27KT P6SM BKN060

Vent de 17kt = 31km/h avec des rafales à 27kt = 50km/h, orienté à 330°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

couverture nuageuse fragmentée à 6000ft = 1830m

du dimanche 11 mai 2025 à 21:00 heure TU au lundi 12 mai 2025 à 22:00 heure UTC

FM112100 33015G25KT P6SM FEW040

Vent de 15kt = 28km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à 330°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

quelques nuages à 4000ft = 1220m

devenant du lundi 12 mai 2025 à 00:00 heure TU au lundi 12 mai 2025 à 03:00 heure UTC

BECMG 1122/1124 33012KT

Vent de 12kt = 22km/h, orienté à 330°

devenant du lundi 12 mai 2025 à 05:00 heure TU au lundi 12 mai 2025 à 09:00 heure UTC

BECMG 1203/1205 30008KT

Vent de 8kt = 15km/h, orienté à 300°

du lundi 12 mai 2025 à 09:00 heure TU au lundi 12 mai 2025 à 12:00 heure UTC

FM120900 27008KT P6SM OVC100

Vent de 8kt = 15km/h, orienté à 270°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

ciel couvert à 10000ft = 3050m

du lundi 12 mai 2025 à 12:00 heure TU au lundi 12 mai 2025 à 15:00 heure UTC

FM121200 30010G20KT P6SM OVC060

Vent de 10kt = 19km/h avec des rafales à 20kt = 37km/h, orienté à 300°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

ciel couvert à 6000ft = 1830m

du lundi 12 mai 2025 à 15:00 heure TU au lundi 12 mai 2025 à 18:00 heure UTC

FM121500 22012G22KT P6SM OVC030

Vent de 12kt = 22km/h avec des rafales à 22kt = 41km/h, orienté à 220°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

ciel couvert à 3000ft = 910m

VAC de l'aéroport de Sept-Îles CYZV YZV

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Sept-Îles

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